Only Diesel Sport

2009-08-02T09:00:00.001+01:00

CI SIAMO TRASFERITI SU WORDPRESS

http://onlydiesel.wordpress.com/

Impianti a gas anche sui diesel

2009-07-25T19:33:00.002+01:00

risparmio doppio? spesa doppia.. perché montare un impianto a gas su un motore che già di suo consuma poco? Ma soprattutto, non vedo la logica nel spendere tot euro in più per un auto diesel, su cui aggiungere la spesa di un impianto a gas! Si arriva a cifre esorbitanti.. (tanto vale prendersi un benzina e farci l'impianto)

L'unico vantaggio effettivo che si potrebbe avere riguarda il campo commerciale/trasporti:

La Landi Renzo ha in progetto la realizzazione in collaborazione con la VM di Cento (Ferrara), un impianto per l'alimentazione a gas dei motori diesel. L'impianto non richiede importanti modifiche meccaniche al propulsore cosa che consente di abbatere i costi anche per le trasformazioni di veicoli industriali leggeri.
Il motore su cui Landi Renzo sta lavorando è un quattro cilindri 3000 della VM. Per le caratteristiche di funzionamento del diesel, questi motori trasformati non potranno viaggiare con metano puro, ma con un mix in quantità variabile (dipende dal numero di giri e dalla posizione acceleratore) di gas naturale e di gasolio.

Auto Antiche... le offerte di ebay

2009-07-13T09:00:00.006+01:00

Oggi vi voglio segnalare queste bellissime auto in "offerta":

La prima è un mito, l'intramontabile bmw m3 e30.. completamente messa a nuovo e lucidata a saliva.. veramente splendida!!

La seconda è una brillantissima Fiat Ritmo 60 Cl, auto che consiglio sempre ai nostri fedelissimi amici retrò

Terza ed ultima.. Ford Escort 1.6i Turbo Rs.. modello di gran successo che è comparso in numerose serie tv, tra cui un paio di serie della piovra

Prezzi? il bmw è in trattative riservate, 1950€ per il ritmone, e solo 2900€ per la escort!!!

Only Diesel: Drifting Old Bmw e28 524td parte 2

2009-07-13T08:51:00.002+01:00

Vi ricordate del nostro amico con il bmw e28 524td?
Rieccolo insieme ad un altro pazzo con annesso bmw.. spettacolari!

Boxer Diesel Cup Subaru Impreza

2009-07-09T07:56:00.004+01:00

Il motore a cilindri contrapposti il motore Boxer e il motore Boxer a cilindri contrapposti sono dei motori a combustione nei quali i cilindri formano tra loro un angolo di 180°, rispetto al blocco motore. L'invenzione di questo tipo di motore è attribuita a Carl Benz nel 1896.
La Subaru, con il suo primo Boxer Diesel schiera attualmente le sue Impreza motorizzate rigorosamente Diesel nella propria Boxer Diesel Cup

Il sound non è dei migliori, però per essere Diesel non è male vero?

Volkswagen Golf GTD: la capostipite dei diesel di razza

2009-06-11T19:04:00.003+01:00

GTD è la sigla dei modelli turbo diesel sportivi della Golf.. presenti anche nelle passate versioni, vogliono enfatizzare il concetto di alte prestazioni legate a consumi ragionevoli.
La nuova versione, per la golf VI, mantiene la stessa potenza della precedente ovvero 170 CV.
Insomma sono pochini rispetto ai twinturbo di ultima generazione, ma soprattutto una piccola delusione per le GTD che hanno sempre dominato nella loro categoria.
La golf comunque è in grado di passare da 0 a 100 all’ora in 8,1 s e di raggiungere i 222 km/h di velocità massima, e nonostante tutto dichiara un autonomia di circa 1000km con un pieno.
Dati di auterovole rispetto.

Prezzi? da 28.250€ ... non di certo spiccioli!

Antigori: Fiat 127 D.... il primo diesel di bassa cilindrata

2009-03-28T13:05:00.004+01:00

Nel 1980 le vetture con piccoli motori diesel erano veramente poche, esattamente una: Volkswagen Golf D, 1500 cm^{3 e}50Cv di potenza.

La Fiat allora sviluppo un nuovo motore, 1.3 litri 4 cilindri in linea, iniezione indiretta con precamera di combustione e 45 cavalli (corrisponende all'analoga potenza del 903cc a benzina) coppia massima di 7,6 Kgm a 3000 giri. Velocità massima 130Kmh circa e consumi di 20 km/l.

In poco tempo la 127 D divenne la seconda vettura diesel più venduta, subito dopo la Ritmo D e con un ampio distacco sulla Golf D, grazie soprattutto al suo prezzo accessibile (era la Diesel più a buon mercato) e al suo bassissimo costo di gestione.

La produzione cessa nel 1987 assieme alle altre 127, ma lo stesso propulsore venne montato su Ritmo, Panda, Uno e Duna subendo varie evoluzioni.

Le offerte dal Web: Fiat 127 Sport 1981

2009-03-28T12:54:00.003+01:00

Guardate che chicca ho scovato su ebay.. Fiat 127 Spor t per veri intenditori, ottime condizioni e lucidatura a saliva ultra bright!
Questa versione "Sport" adotta un 1301cc da 75cv, esattamente la terza serie della 127..
Che dire, per 5300€ passaggio incluso è un affare.. Considerando che lo stato è veramente da amatori!

Ecco un altra sfida Only Diesel... Audi TT Tdi vs Bmw 123d (Fifth Gear)

2009-01-25T12:10:00.002+01:00

Il tester di quinta marcia,Jason Plato, ha provato entrambe le sportcoupe tedesche.
Sembra un eresia, ma il diesel sta prendendo finalmente piede nella sezione "sport" (vi ricordo anche la sfida Mini Cooper vs Skoda Diesel)
Quale sarà la più veloce tetesca? la volkswagen cammuffata o la fritz bmw?

Rally legends: Lancia Delta Integrale

2009-01-20T09:34:00.007+01:00

Era il lontano 1986.. quando nacque la Lancia HF 4WD 1995 cc con turbocompressore Garrett; erogava 165 CV a 5500 giri/min e una coppia di 29 Kgm con overboost inserito.
Inizio da qui l'incredibile storia della Lancia Delta nei mondiali rally, proprio con questa versione, che successivamente prese il nome di "integrale".
Nel 1987 venne lanciata appunto la Delta HF Integrale 8v, simile alla 4WD ma con carreggiate allargate e parafanghi bombati, la potenza salì a 185cv. Verso la fine del 1989 arrivò la versione 16 valvole. (200cv)
Nel 1991 nasce la versione più conosciuta e stimata dai fan, ovvero la Delta Integrale Evoluzione,(EVO1) nelle sue svariate versioni che rimasero nel mercato fino al 1994. Partì con 205 cavalli che poi salirono a 215cv con l'arrivo dei catalizzatori obbligatori. (EVO2)

Nel frattempo la lancia delta aveva collezionato 6 mondiali consecutivi sterminando la concorrenza con piloti del calibro di Markku Alén,Kankkunen,Miki Biasion, Fabrizio Tabaton

Motorizzazioni disponibili
Modello	Potenza	Coppia
1.1	60 CV @ 5800 rpm	85 Nm @ 3500 r/min
1.3	75 CV @ 5800 rpm	105 Nm @ 3500 r/min
1.5	85 CV @ 5800 rpm	123 Nm @ 3500 r/min
1.6 GT	105 CV @ 5800 rpm	136 Nm @ 3300 r/min
1.6 HF Turbo	130 CV @ 5600 rpm	191 Nm @ 3700 r/min
1.6 HF Turbo	143 CV @ 5500 rpm	191 Nm @ 3500 r/min
2.0 HF 4WD	165 PS @ 5500 rpm	285 Nm @ 2750 r/min
2.0 HF Integrale 8V	185 CV @ 5300 rpm	304 Nm @ 2500 r/min
HF integrale 16V	200 CV @ 5500 rpm	298 Nm @ 3500 r/min
HF integrale "Evo1"	205 CV	300 Nm
HF integrale "Evo2"	215 CV	310 Nm
1.9 TD	80 CV @ 4200 rpm	172 Nm @ 2400 r/min

Ecco un video dei tempi d'oro.......

A breve la AMG Mercedes tornera con i diesel naftoni da competizione!

2008-11-29T14:34:00.002+01:00

Vi ricordate della Mercedes-Benz 300E AMG Hammer (W124)? Come no?..
Guardando questa foto?
Ancora niente??? E con questo aiutino extra? Video1

Parliamo dei mega turbodiesel degli anni '80!

Di serie il 3.0 litri sviluppava 177 cavalli, 6cilindri al costo di $39,000.
Per $17,000 extra, AMG sostituiva questo motore con un 5.5 litri V8, 32 valvole bialbero. (360cv)

La notizia bomba è che....... entro 3 anni questi bestioni torneranno!!!
E di sicuro AMG non ci deluderà!

New 500 Abarth Opening Edition: retrogusto con la coda

2008-10-30T19:05:00.004+01:00

Fresco fresco da un test drive di qualche km con la nuova 500 Abarth 1.4 versione limitata Opening Edition n°39, 160 cavalli di pura potenza.
Beh che dire, dopo il primo giro non è niente di nuovo rispetto alla Grande Punto Abarth, anzi come prima impressione si nota una reattività del motore inferiore rispetto alla sorella maggiore.
Il quadro strumenti non è gran chè, il contagiri non è molto comprensivo, interessante il dispositivo Shift Up ed il manometro del turbo.
Però dopo i primi km arriva il retrogusto dello scorpione, l'assetto è rigidissimo, lo scatto al semaforo è bruciante... tutto grazie al peso contenuto della vettura.
Se si va piano, in città e nel traffico, è abbastanza gestibile e dolce nell'erogazione ma le buche si pagano a caro prezzo (se siete ex possessori di cinquini abarth con la sciatica, lasciate perdere)

Sicuramente meno esasperata della grande punto abarth, resta comunque un bel giocattolino per schizzare via dal traffico e divertirsi nelle curve più tortuose con la classe del new desing.
Nota negativa.. il prezzo.. ben 1000€ in più della GPA mah..

Drifting Old Bmw e28 524td

2008-10-30T19:02:00.002+01:00

E' la moda del momento: il drifting!
Con i tempi che corrono, non ci si può permettere una supra o una nissan silvia per esercitarsi in piazzetta... Ecco per cui promuovo l'utilizzo di vecchi carrettoni con motore da bestie... guardate come drifta (e fuma) questo vecchio bmw spolmonato..

S'imbarca come un autotreno.. bravo pilota.

Inseguimento Alfa vs Citroen: Queste sono vere macchine!

2008-10-09T17:04:00.003+01:00

Ecco uno strepitoso filmato che ritrae un alfone contro una vecchia citroen (così sembra).
Da notare gli effetti speciali di quel tempo, le inquadrature e le grandi risate che si possono fare guardando un vero inseguimento in stile italiano, finalmente senza lo zampino dei computer!! (eh non erano usati nei film)

Tratto da un poliziesco tanto in voga negli anni '70, "La polizia incrimina, la legge assolve"

Hamilton Raikkonen Spa 2008 camera car (Sorpasso, taglio chicane ed incidente)

2008-09-11T14:07:00.010+01:00

Ecco il video degli ultimi giri del Gran premio di Spa 2008, molte di queste immagini non sono mai state trasmesse in tv.
Potete notare come Hamilton abbia rimontato su Raikkonen quando ha iniziato a piovere, inoltre l'episiodio incriminato del taglio della chicane ed infine la cozzata sul muretto del ferrarista.

Chi ha ragione?

Fiat Panda 4x4 Video Interni Spettacolare

2008-09-05T09:31:00.001+01:00

Ecco un video creato da Toretto, cone le nostre foto del mitico pandino di nonno.
Come potete ben notare, gli interni sono nuovi di zecca, nemmeno un granellino di polvere..si sente ancora l'odore di nuovo!

Eh si... ragazzi non è in vendita!

Fiat 131 Abarth

2008-09-05T08:50:00.003+01:00

Ecco la vera signora dei Rally.. mitica 131 Abarth.. ormai introvabile.

Venne presentata nel 1976 come 131 Abarth Rally, la cui versione stradale venne prodotta in soli 500 esemplari, esclusivamente per poterla omologare nel Campionato Mondiale Rally (vinto nel '77 '78 '80)

Il motore era un 4 cilindri bialbero, 16v 1995cc e 140 cavalli carburatore doppio corpo, nella versione stradale. (nella versione da rally 235cv ed iniezione diretta)

Per quei tempi, non era niente male!

I messaggi a Radio Sintony

2008-09-05T08:12:00.003+01:00

Qualche post fa, vi abbiamo parlato della passeggiata da Radio Sintony, dove avevo vinto 2 biglietti per il cinema grazie all'estrazione di un sms.
Ma la vera passione, era mandare sms strani al mitico Max, che ci ha sempre sopportato (spero hahaha). Ormai è passato più di un anno, ma ecco la carrellata dei migliori inviati da me e Toretto:

L'argomento della trasmissione era incentrato sulle ragazze:

- Oggi giorno è piu facile vedere una signora vecchia con la uno turbo piu che trovare una ragazza

- Altro che ragazze sexy, oggi giorno piu che vedere una ragazza vestita sexy è piu facile parcheggiare un hummer in piazza yenne

- Ciao Max, sono furibondo..Stamattina mi sono svegliato con il rombettio di un cinquino Abarth!

- Ciao Max, oggi l'ho combinata grossa, come sono rientrato dal mare, ho raschiato con lo scooter il cinquino di Papà.. mi ha fustigato!

- Scusa Max,dov’è via Don Carlo Abarth?

- Cabras ci manchi, non butti più giù il muro con la fiancata dell’auto...

- È piu facile capire una ragazza piu che vedere una ritmo cabrio..

- Un carissimo saluto a Giovanni V. ma perchè hai venduto la Ritmo?? Ehy vacci piano con il bazooka del Vietnam!

- L'altra notte stavo rientrando da una nottata in discoteca, quando sul ponte di Giorgino, un auto ha iniziato a lampeggiare perchè voleva superare. Allora l'ho lasciata passare e sono rimasto allibito da una Fiat Giardiniera trassata con tanto di subwoofer che andava all'impazzata.

- L'altro giorno in via Roma ho visto una vecchietta con una Lancia Delta Integrale.. che spreco!

Video & Tributo Renault R4 l'invincibile francese degli anni d'oro..

2008-07-16T09:55:00.013+01:00

Ecco cosa non fare con una Renault R4..

4x4? naa only funghi!

Ecco un pretendente ai carichi pesanti in stile Panda di Nonno

Uhuhuh.. scarsa bomba kamikaze..

Mini tributo..

Mercedes 190E 300E AMG super turbo diesel!!!! MITICI!

2008-06-03T15:47:00.012+01:00

Un saluto dai mercedes 190E dei nostri amici Tedeschi Fritz e Wurstel... Hi diesel!

Che turboooooo!!! Salutatemi Rudolf Diesel
By Robb..

Mini Cooper VS Skoda Fabia Diesel !!! Top Gear

2008-06-03T15:33:00.005+01:00

Uhh... guardatevi questa stracciata in puro stile Top Gear.... vai di Only Diesel!!!

Ma non muoiono mai?

2008-05-30T13:25:00.010+01:00

Ci sono delle auto che sicuramente non ci abbandoneranno mai... siamo invasi!

Stiamo parlando delle immortali:

Fiat 500 - Citroen 2CV - Renault 4 - Volkswagen Beetle - Mini

Bellissime auto che ancora invadono la nostra città! Ecco un pò di dati..

Fiat 500

Prodotta in varie versioni dal 1957 sino al 1977... 4.500.000 auto vendute!!!
Numerosissime le versioni:

1957 500 prima serie 85 km/h 13/15CV 490.000 lire
1957 500 economica 90 km/h 15 CV 465.000 lire
1957 500 normale 90 km/h 15 CV 490.000 lire
1958 500 sport 105 km/h 21,5 CV 560.000 lire
1959 500 trasformabile 95 km/h 16,5 CV 395.000 lire
1959 500 tetto apribile 95 km/h 16,5 CV 435.000 lire
1960 500 giardiniera 95 km/h 17,5 CV -565.000 lire
1960 500 commerciale 95 km/h 17,5 CV 565.000 lire
1960 500 D 95 km/h 17,5 CV
1965 500 F 18 CV
1968 500 L 18 CV 525.000 lire
1972 500 R 100 km/h 18CV 660.000 lire

Ed inoltre le versioni di Don Carlo Abarth e Giannini

Abarth 500
Abarth 595 SS 130km/h
Abarth 695 130 km/h
Abarth 695 SS 140 km/h
Giannini 500 TV (1966)
Giannini 500 TV SPECIAL (1966),
Giannini 590 GT (1966),
Giannini 500 GT SPECIAL (1966).

Impossibile non sognare di guidarne una, in città se ne trovano a centinaia! Con lucidatura abarth inclusa a saliva!

Renault 4

Prodotta dal 1961 al 1993 anch'essa in varie versioni, 4, 4L, 4L furgonnette, TL, GTL e cilindrate 600cc-700cc-800cc con potenze di 24cv,30cv,34CV

Immortale è un auto rivalutata dai collezionisti ed amatori... se ne vedono molte in città, perfettamente funzionanti e lucidate a saliva.
Il rombo del motore è distinguibile per l'effetto sturalavandini prodotto dalla marmitta..

Citroën 2CV

Un classico.. l'ormai indistruttibile Citroen 2CV, ovviamente non ha 2 cavalli ma riprende il nome dalla classificazione francese di potenza fiscale. Prodotta dal 1948 al 1990.
Il motore è passato dagli originari 375cc di cilindrata a 425 ed infine a 602 cc.
Potenza? ben NOVE cavalli e velocità massima di 65 km/h
Con il motore 602 cc e si diedero una svegliata con 28 CV fino ad arrivare a 33cv.
Se sentite un rumore simile ad un girarrosto... è sicuramente una 2CV

Volkswagen Maggiolino

Prodotta per 65 anni dal 1938 al 2003 il maggiolino beetle ha una sportività non indifferente.
Cilindrata disponibile da 1200 a 1600cc (34 -45cv) e classico rombetto misto a fagioli... inconfondibile!

MINI

Prodotta dal 1959 al 2000... con poi il passaggio alla bmw ed il nuovo modello ancora in produzione.
La prima mini degli anni 50 montava un piccolo motore da 848cc e 34 cavalli... insomma una scatola di cereali con 34cavalli..
Nell'agosto '59 i modelli disponibili erano Sia l'Austin Seven che la Morris Mini Minor.
Nel '61 il famoso John Cooper iniziò le sue elaborazioni con un kit per trasformare la scatola di cereali da 34 a 55 cavalli

Austin/Morris Mini 850
Austin/Morris Mini 850 De Luxe
Austin/Morris Mini 1000 Super De Luxe
Austin/Morris Mini Cooper 997 (54Cv, prodotta dal 1961-1964)
Austin/Morris Mini Cooper 998 (55Cv, prodotta dal 1964-1967)
Austin/Morris Mini Cooper S 1070 (71Cv, prodotta dal 1963-1964)
Austin/Morris Mini Cooper S 970 (65Cv, prodotta dal 1964-1965)
Austin/Morris Mini Cooper S 1275 (76Cv, prodotta dal 1964-1967)
Wolseley Hornet 1000
Riley Elf 1000
Austin/Morris Mini Traveller/Countryman 850
Austin/Morris Mini Traveller/Countryman 850 De Luxe
Austin/Morris Mini Traveller/Countryman 1000 Super De Luxe

da notare anche questa versione super lusso... non vi sembra una limousine? con una macchina così si potrebbero fare solo pazzie... che bombaaa!! :D

La gamma della Mk2 comprendeva: 1967

Austin/Morris Mini 850
Austin/Morris Mini 850 De Luxe
Austin/Morris Mini 1000 Super De Luxe
Austin/Morris Mini Cooper 1000 (998cc)
Austin/Morris Mini Cooper S 1275
Wolseley Hornet 1000
Riley Elf 1000
Austin/Morris Mini Traveller/Countryman 850
Austin/Morris Mini Traveller/Countryman 850 De Luxe
Austin/Morris Mini Traveller/Countryman 1000 Super De Luxe

Help.. Aiutiamola....Restauratori cercasi per povera Fiat Ritmo Abarth 105 tc

2008-05-17T10:51:00.005+01:00

Girovagando su ebay, ho trovato questo interessantissimo annuncio per una Fiat Ritmo Abarth 105 tc.. poveretta, messa veramente male..
Per soli 400€ la possiamo portare a casa e regalarle una nuova vita!
Fate un offerta per salvarla dallo sfascio e Carlo Abarth ve ne sarà grati!

Caspita è veramente bella, pensate a rifarla a nuovo... che bestia! Tutte le persone vi fermerebbero per strada per farsi una foto ricordo, i collezionisti bacerebbero persino la marmitta per osannare il culto della ritmo Abarth... troppo bella! Una vera bestia da domare!
Per 400€ è un affarone da prendere ad occhi chiusi!

E gli affari non finiscono qui... sempre dallo stesso venditore potete acquistare ad occhi chiusi una Morris Mini Minor 1000 ed un Alfa Romeo Giulia 1.3...

Messe bene... ahuashausha...

Ecco un camioncino in vero style onlydiesel!

2008-05-02T08:39:00.002+01:00

Non avete ancora capito cosa s'intende per OnlyDiesel?
Questo video potrebbe rinfrescarvi la memoria!

La passeggiata da Radio Sintony

2008-04-30T21:52:00.012+01:00

Un giorno estivo mentre io e Toretto andavamo a ritirare i biglietti premio di Radio Sintony (e vi spieghermo in un altra puntata cosa centra Radio Sintony con onlydiesel) abbiamo incontrato una serie interminabile di antigori... eccoli solo per voi:

Strepitosa Lancia dal rombetto inconfondibile

A112 rocco edition

Volvo 844 gl, scarso carro

y10 nuova di zecca, 150000 km

Citroen frigorifero, caspita che forma strana

L'amore impossibile, Fiat 127 ed Alfa Romeo, una coppia un pò vecchiotta..

E la SUPERSTAR del momento... l'auto antica più gettonata del secolo Renault R4

Che bestie di auto, tutte in zona Bonaria... Scarsi antigori!!
Ciao by Robb

La leggenda del Pandorino...

2008-04-27T11:40:00.004+01:00

Toyota Rav 4, turbodiesel 110cv, 240km da percorrere per fare una piccola sorpresa...

Esattamente 25 Dicembre 2006, dopo un artifizio Abarth e mesi di preparazione del piano, siamo partiti verso Cagliari...
Toretto era quasi pronto, ma dieci minuti prima di partire, fece un errore imperdonabile!

"La vuoi una fetta di pandoro?"
Toretto: "Si, grazie"

Mmmm... inizia il viaggio... ovviamente non si trattava di un escursione o di una passeggiata... ashauhsa... dovevamo assolutamente testare e rodare l'addormentato Rav4 di zio Ally.
Ed ecco i tornanti e le spie che iniziano a suonare "Beep attenzione, chiamare ephone velocità troppo elevata" mentre il navigatore ci diceva di girare e tornare indietro per prendere scorciatoie inesistenti!
Da quando siamo piccoli, io e Toretto avremmo fatto un miliardo di volte la collaudata strada Ca-Ester / Ester-Ca, in tutte le varianti possibili... Figuriamoci se ascoltiamo il navigatore!

Arrivati vicino al Flumendosa... accadde l'impensabile... il pandorino stava iniziando a fermentare nello stomaco di Toretto, e dopo una curva sportiva esclamò "Roby.. sento il pandorino che sta salendo" AHAHAHAHAHA.. per poco non uscivamo fuoristrada dalle risate!
Altro chè, quel furgone ondeggia più di un motozappa! Un incubo per i passeggeri!!!

Dopo un ora e dieci eravamo a Cagliari, pronti per passare a Capoterra per trovare Lally, che incredula non ci stava nemmeno riconoscendo.

In seguito siamo andati a fare gli auguri anche ad Angileddi, pizzetta d'esperienza dall'arabo (peggio per te Romy che eri chiuso!) e ci siamo rimessi in viaggio... uhh siamo arrivati strafusi ad Ester.. scarsi km, scarse risate e scarso rodaggione al Rav che ha guadagnato 50 cavalli tutto assieme.

Mi raccomando Toretto... la prossima volta,prima di partire, meglio un diger che un pandorino! ihihi... sei un grande!
Ciao da robb!

Toretto e gli antigori

2008-04-27T10:41:00.019+01:00

Da vero amante degli antigori vi presento un paio di foto mie:

Sulla mitica Fiat panda only distruzione

Col mitico Deltino Hf integrale

Only Fiat cinquino

Con la stupenda FIAT 127

Con la super distrutta FIAT UNO

E per finire con un super Furgoncino che tutti si sognano di guidare

by TORETTO abarth Esse_Esse

Only antigori

2008-04-26T13:56:00.008+01:00

Esattamente due domeniche fa, camminando x la bellissima città di Cagliari, ho avvistato un bolide difficile da trovare ancora in vita...
Mi son subito illuminato, e grazie al mio sesto senso avevo la macchina fotografica a portata di mano... E meno male... Perchè perdersi un gioiellino così prelibato sarebbe stato un grandissimo dispiacere per gli amanti degli antigori...
E fatto sta che parcheggiato vicino al mercatino settimanale c'era una splendida

FORD ESCORT ghia 1.3
(Naturalmente lucidata a saliva come ci insegnò il nostro caro Carlo Abarth)

questa si che è una vera auto!!
Saluti a tutti da TORETTO

I soci del club

2008-04-26T12:24:00.018+01:00

Il club è composto da 5 soci:

1) Modesto con la sua famosissima PANDA TREKKING 4X4
( only distruzione )

2) Alliasa con il suo mitico Suzuki Samurai 1.3

3) Robb con la sua Grande Punto 1.3 multijet

4) Afisy con il suo gigantesco TERRANO II 2.7 TDI - 4X4 - OFF ROAD

5) a titolo commemorativo... Toretto con la CLIO VITAMINIC 1.2 16V

Un altro ricordo ... Giovanni's Ritmo

2008-04-26T12:16:00.005+01:00

Il 2007 è stato un anno molto triste per il panorama automobilistico familiare... è sparito l'ultimo mito della zona!
Stiamo parlando della Fiat Ritmo Team del mitico Giovanni V. una vera bestia!
Riconoscibile soprattutto per il marmittino storto e la lucidatura a saliva!

Era rimasta l'unica Ritmo in paese... e verrà sicuramente eletta come "l'auto d'eccellenza degli anni '80" data la sua famossisima dinastia.
Tutti hanno avuto una Ritmo... chi ovviamente Diesel, come zio Ally... ma figura anche un certo Romolo con la sua super star prima 1.100 e poi modificata a 1.300 (tralasciamo il commento dell'ex proprietario... ahaha) e non dimentichiamoci di .....ehm... gelo... anche lui ne ha avuta una!
(e dal giorno tutte le altre si sono rotte!)

Quella di Giovanni era l'unica biturbo v6 250 cavalli.. preparata da lui in persona.
Leggende narrano che nel cofano vi è riposto il famosissimo bazooka degli anni d'oro nel Vietnam...

Meglio una ritmo cabrio oggi che una ragazza domani

2008-04-26T11:33:00.006+01:00

Oggi vi proponiamo un quesito

secondo voi....

è più facile vedere in giro una mitica ritmo cabrio o capire una ragazza??

Io sarei più propenso sul vedere in giro una mitica ritmo cabrio...
Anche perchè in questi tempi è diventato impossibile capire le ragazze
Saluti da Toretto..

Sempre Only diesel... Terrano II

2008-04-25T23:52:00.013+01:00

Siamo lieti di presentarvi un grande , anzi ENORME, nuovo componente familiare..

Terrano II 2.7 tdi / intercooler / 4x4 / off road

Con mega presa d'aria

Edizione OFF ROAD

Only TDI

Naturalmente 4x4

E x ultimo dotata di un
motore abarth 2.7 Intercooler (sopranominato only ghiro)
con annessa vibrazione abarth al suo spegnimento..

La mitica BOMBA di saint mix
SALUTI DA TORETTO
e ricordatevi ONLY DIESEL

In memoria del 18/12/07... Clio 1.9 D

2008-04-25T23:49:00.008+01:00

Veramente dispiaciuto di dover ricordare agli amanti dei "diesel puri" che la mitica clio 1.9 D non è più in garage da ben 4 mesi!!!

Il mito se n'è andato! Con i suoi 65 cavalli super sport, il motore potente dal suono inconfondibile, il poderoso 1900 D (si legge millenove Dìììììììììì) soprannominata nei periodi migliori "il carroarmato" "il treno" "la gasoliera sprint" "testate plurime" "1.9D" e chi ne ha più ne metta!

Ricordi dell'estate 2005, fine Luglio, quando andai a visionare il bolide con mirco, e del relativo mesetto ad Ester, inclusa la toccatina con Yunes (ma io ero fermo! asd).

Fin dalla prima sgasoliata si faceva riconoscere per il tocco sportivo.....era il periodo del rombettio da criceto, che si risvegliava quandi si metteva in moto il bolide.

Gli abbaglianti che dopo un giorno non funzionavano più ed i rumori di crackers sfasciati che provenivano dalla scatola dello sterzo.

E per non parlare della convergenza in stile drift, che per andare dritti bisognava girare a destra.. con tanto di ciuccia gomme...

Primo step, 3 settimane a piedi!

Iniziò così,la lunga amicizia con mr. Orango Tango,nonchè il meccanico associato alla "garanzia" dell'auto.... detto il pacchista! Scarso taccagno!!! Per lui nulla era in garanzia, con relativa botta di soldi!

Dopo ben 3 settimane senza D, ritorno a scorrazzare per la città, e verso Gennaio completai il mio primo impianto stereo, il mitico Kenwood con 4 casse, che resterà per sempre nel mio cuore!

L'unico pezzo dell'auto che mi ha dato tante soddisfazioni! Non avrò mai più uno stereo così potente .. colpa delle auto moderne!

Secondo step, l'amico gommista!

Ok, cambiamo le gomme dal tuo amico.... disse roby...ed il meccanico a suo tempo ribadì...mi devi XXXeuro... DOOOH... un'altra rata!!!

Capodanno 2006, viaggio della morte a Villasimius,non si può tralasciare il sorpassino al saxo 1.1 di Tonio,ahaha, ed il resto dell viaggio con tanto di "ma la che non siamo in formula uno" ahahah ma se siamo fermi!!! That's Diesel not formula... scallato il benzina!

Con il clietto infatti iniziai a svezzarmi un pò dalla mia famiglia (Era ora!! LOL) partivo ad Ester quando volevo, uscivo di notte e nel frattempo imparavo ad essere più indipendente .

Terzo step, il rumorino di maracas!

La dinastia di rumorini sport non finirà mai, ogni fosso che prendevo si sentivano assoli con banjo e maracas, ed in più l'auto era da revisionare!

Stessa tecnica di sempre, prima si porta l'auto, poi si dice che è in garanzia... il giorno pagai solo i bollettini della revi...

Estate 2006, Diplomato, un pò di sano mare per il mese di Luglio ed un altro mesetto ad Ester fisso a studiare per l'esame di ammissione!

ahaha.. quanti km percorsi in paese girando a scazzo, stirando lo stereo, ascoltando sempre le stesse canzoni xD.. che in effetti riassume ogni festività passata ad Ester, con tanto di lotta per i parcheggi con giovanni v =D.. (a quei tempi era ancora con la mitica Ritmo Team.. che bomba!)

Quarto step, el tagliando loco!

UHHHH... scarso botta di soldi, tagliando dicembre 2006, hanno cambiato tutta la clio... e le parole sacrosante di Lally furono "da quando hai fatto il tagliando vedo che sta andando bene" ahahahahaha... Che ridere!

Beh, contando che nel clietto un pò ci si viveva, vero coky?, tra pizzette, mc drive, caddozzi, film, mare, viaggi e viaggetti........ci eravamo proprio affezionati ...

Quinto step, cosa bolle in pentola?

Agosto 2007, piccolo problema tecnico, il radiatore perde acqua e non posso più cucinare le uova sulla testata... primo intervento inutile ad ester, e secondo dal velocissimo max! Fogu du pappede il pezzo da cambiare!

Sesto step: lo sterzo da camion

Ancora in officina??? scallonisi, e mo basta!

Sono andato dai negri, ahahha, detti i RE DEI DIESEL, che come stavo arrivando, si erano già girati da mezz'ora , grazie al loro olfatto di gasolio ... insomma, c'era l'idroguida da cambiare!

Un utente di ebay mi promette il pezzo, due settimane aspettando per nulla, un demolitore mi spedisce il pezzo sbagliato! altre due settmane perse! E nel frattempo mi facevo i bicipiti con parcheggi impossibili, incazzi con altri automobilisti e curve alla camionista 3000!

Ed infine il mitico max mi ha rigenerato il pezzo ad una cifra modica...

Dicembre 2007,Ormai per la clio, la divoratrice di green, le ore erano contate!!!

Mi dispiace,ma non era più possibile tenere un auto così.....

Tutto sommato è stata una bellissima esperienza, ho imparato più o meno a guidare, mi ha sempre portato in giro, mi ha fatto divertire, mi ha dato indipendenza e nn mi ha mai lasciato a piedi ma sempre dal meccanico..ihih... e vabbè, mi mancherai lo stesso!.. Ciao Clio!

Mi raccomando, se la vedete, fate foto a manetta... magari il nuovo proprietario se la prepara, ricordatevi l'adesivino HERTZ arancione sul lunotto... quello si che era only diesel!!!!

Giornata di lutto...

2008-04-25T23:40:00.003+01:00

In questa giornata d'inverno vi annuncio che nella famiglia è venuto a mancare un mitico membro storico degli only diesel... ='(
Il mitico FIORINO 1.7d nn fa più parte di noi

Il viaggio con nonno da sa Femminedda

2008-04-25T23:11:00.014+01:00

Una bella giornata d'inverno(precisamente periodo natalizio) decidiamo di sfidare l'impossibile (salire sulla mitica panda) sopranominata panda 4x4 only distruzione.........

E nn vi immaginate tutto il casino in quella serata... è stata una sera che nn finiva mai..
Una sotto specie di incubo.. strade tutte distrutte dove il pandino navigava con tranquillità..
E io e robb che continuavamo a chiederci come cavolo faccesse questa macchina a nn farsi nulla..
La sera va tutta liscia, finchè dopo esser passati su un'ennesima pietra enorme sentiamo un piccolo rombettio particolare provienente dal pandozzo............... E attacchiamo a ridere e ridere..
In pratica si era rotto il COLLETTORE DELLA MARMITTA..
ahahahahahahahahahahahahaha
E la panda dal giorno fece un rumore veramente abarth
Ma ragazzi la serata nn è ancora finita... in parole povere la panda cn il collettore rotto nn ce faceva a camminare...e fattostà che in una salitona stavamo x restar a piedi..ihihihhi
Siamo riusciti giusto giusto a tornare a casa...
Quel giorno mi rimmarrà x sempre impresso nella mente...
Saluti da toretto.. XD

Ecco la testimonianza del racconto
Ve la proponiamo in 2 video...
Notate come cambia il rumore dopo l'ennesimo fosso..

Chi è di famiglia...conosce la parola d'ordine!

2008-04-25T22:51:00.004+01:00

Solo i veri intenditori sanno il segreto della miscela speciale fermentata nelle montagne barbaricine....

Per ora ci limiteremo a raccontare le gesta di un carburante speciale, che rende l'auto una vera bomba... è logico.. stiamo parlando del diesel (ashauhsuahsa) e noi siamo tutti only diesel!

In casa ci sono passate tutte... dalla uno 1.4 td di zio ally al clio 1.9D di roby... dal fiorino 1.7d al terrano 2.7 di zio afy... tutte vere bombette succhia gasolio!

Una sola auto può entrare in questo circolo vizioso, ed è il pandino 4x4 di nonno... che anche se a benzina, resta onlydiesel unicamente per il suo fattore indistruttibilità! (e qui abbiamo centinaio di video, foto e storielle da raccontarvi!)

Chi ha fatto nascere questo mito? Siamo due intenditori di nafta, che non fanno altro che stressarvi con la loro passione sulle auto... parliamo di robb e toretto.. fogu du pappede!

Ogni volta che usciamo dobbiamo combinare qualche cazzata o raccontare fesserie....

Era una tipica sera in via Liguria...una ritmo verdone militare ci affianca al semaforo.. abbassiamo lo stereo, x ammirare il bolide, mentre pensiamo al carissimo Giovanni V, proprietario di un altra ritmo altrettando stupefancente... Ma veniamo attratti da un particolare della fiat verdone.. al semaforo verde.. un rombettio sordo accompagna il bolide durante la sua accelerazione.. allora toretto esclama “Uhhh scarsa bronchite quella ritmo” ahahahahah!!!!

Apertura OnlyDiesel

2008-03-31T19:00:00.004+01:00

Onlydiesel sport si riunisce in questo fantastico blog per parlare di auto, tuning, fesserie e quant'altro.. con la mitica partecipazione di rob e toretto!