Boxer Diesel Cup Subaru Impreza

Il motore a cilindri contrapposti il motore Boxer e il motore Boxer a cilindri contrapposti sono dei motori a combustione nei quali i cilindri formano tra loro un angolo di 180°, rispetto al blocco motore. L'invenzione di questo tipo di motore è attribuita a Carl Benz nel 1896.
La Subaru, con il suo primo Boxer Diesel schiera attualmente le sue Impreza motorizzate rigorosamente Diesel nella propria Boxer Diesel Cup




Il sound non è dei migliori, però per essere Diesel non è male vero?

Volkswagen Golf GTD: la capostipite dei diesel di razza

GTD è la sigla dei modelli turbo diesel sportivi della Golf.. presenti anche nelle passate versioni, vogliono enfatizzare il concetto di alte prestazioni legate a consumi ragionevoli.
La nuova versione, per la golf VI, mantiene la stessa potenza della precedente ovvero 170 CV.
Insomma sono pochini rispetto ai twinturbo di ultima generazione, ma soprattutto una piccola delusione per le GTD che hanno sempre dominato nella loro categoria.
La golf comunque è in grado di passare da 0 a 100 all’ora in 8,1 s e di raggiungere i 222 km/h di velocità massima, e nonostante tutto dichiara un autonomia di circa 1000km con un pieno.
Dati di auterovole rispetto.

Prezzi? da 28.250€ ... non di certo spiccioli!

Antigori: Fiat 127 D.... il primo diesel di bassa cilindrata

Nel 1980 le vetture con piccoli motori diesel erano veramente poche, esattamente una: Volkswagen Golf D, 1500 cm^{3 e} 50Cv di potenza.

La Fiat allora sviluppo un nuovo motore, 1.3 litri 4 cilindri in linea, iniezione indiretta con precamera di combustione e 45 cavalli (corrisponende all'analoga potenza del 903cc a benzina) coppia massima di 7,6 Kgm a 3000 giri. Velocità massima 130Kmh circa e consumi di 20 km/l.

In poco tempo la 127 D divenne la seconda vettura diesel più venduta, subito dopo la Ritmo D e con un ampio distacco sulla Golf D, grazie soprattutto al suo prezzo accessibile (era la Diesel più a buon mercato) e al suo bassissimo costo di gestione.

La produzione cessa nel 1987 assieme alle altre 127, ma lo stesso propulsore venne montato su Ritmo, Panda, Uno e Duna subendo varie evoluzioni.

Le offerte dal Web: Fiat 127 Sport 1981

Guardate che chicca ho scovato su ebay.. Fiat 127 Sport per veri intenditori, ottime condizioni e lucidatura a saliva ultra bright!
Questa versione "Sport" adotta un 1301cc da 75cv, esattamente la terza serie della 127..
Che dire, per 5300€ passaggio incluso è un affare.. Considerando che lo stato è veramente da amatori!

Ecco un altra sfida Only Diesel... Audi TT Tdi vs Bmw 123d (Fifth Gear)

Il tester di quinta marcia,Jason Plato, ha provato entrambe le sportcoupe tedesche.
Sembra un eresia, ma il diesel sta prendendo finalmente piede nella sezione "sport" (vi ricordo anche la sfida Mini Cooper vs Skoda Diesel)
Quale sarà la più veloce tetesca? la volkswagen cammuffata o la fritz bmw?